中环军工路隧道月底通车西接军工路东接金桥路

新报讯记者日前获悉，军工路隧道有望于本月底竣工通车，翔殷路隧道车流压力将大大减小，闸北、宝山方向前往浦东机场的车流也不必绕道而行。同时，中环线浦东段新建工程也有望于近期开工，建成后将弥补中环线浦东段的最后一个缺口，从而令整个中环线连成整“环”。

基本满足交付要求目前，军工路隧道管理中心已基本满足交付使用要求。从施工现场看，隧道内的照明灯全部打开，路面沥青摊铺已经完成，两边墙面防火板、奥特板施工也已全面覆盖，现场工作人员正在对墙面进行最后的检查修补等扫尾工作。工作人员称，隧道内供电、消防、照明、通风、给排水等几大系统已经进入收尾阶段。城建集团透露，军工路隧道工程自去年6月24日全线贯通以来，正全线投入紧张的机电设备安装以及装饰装潢工作中，以确保中环线军工路越江隧道于本月底通车。军工路越江工程于2007年3月开工，是中环线建设中重要的两个越江工程之一，通车后将大大减小翔殷路隧道的车流压力，使中环线作为城市高速路的作用更加突显。双管双层双向八车道军工路隧道位于本市东北角，是中环线在北部地区连接浦东的通道，浦西接杨浦区的军工路，浦东接浦东新区的金桥路，是除已投入使用的上中路隧道之外，中环线建设中的另一大型越江工程，也是继复兴路隧道、上中路隧道、西藏南路隧道之后，黄浦江上第四条上、下层均能通行车辆的越江隧道。军工路隧道为双管双层隧道，共双向八车道。工程采用直径14.87米的超大直径泥水平衡盾构施工。此前，正是这台盾构，在上中路隧道创下国内最大直径隧道施工记录。专家介绍，在军工路隧道施工中，五层楼高的“庞然大物”轻巧穿越了定海港、复兴岛和黄浦江，还成功穿越了陆上众多重要构筑物和地下错综复杂的管线。与上中路隧道相比，军工路隧道的施工线形更长，地质条件更为复杂，建设者要面临长距离浅覆土推进、高承压水施工、八次穿越防汛墙等一系列风险。中环线将连成整“环”记者了解到，除了军工路隧道外，中环线浦东段新建工程也有望于近期开工，与内外环一样呈环状走向的中环线，其浦东“缺口”最终将被补上。据悉，即将开工建设的中环线浦东段新建工程北起军工路越江隧道，南至高科中路，全长9.5公里，是闭合中环线的最后一段。该段建成后，将使中环线形成一个70公里长的环线。有关方面表示，作为中心城区道路交通“三环十线”骨架路网重要组成部分的中环线，其浦东段一旦建成，整个中环线将真正连成整“环”，形成中心城区重要的交通保护壳。(责任编辑：admin)

中环军工路隧道月底通车 西接军工路东接金桥路

中环军工路隧道月底通车西接军工路东接金桥路